● 空间:座椅宽大有美式范儿 后排空间表现一般
翼虎的座椅宽大厚实,很有美国车的范儿,靠背与坐垫部位采用了折痕处理,增大乘坐时的摩擦力。两侧包裹宽松,比较符合这种城市SUV的使用设计,不求激烈驾驶也不挑战越野极限,一切以安稳舒适为主。
后排腿部空间并不像我们以为的那么紧凑,但也实在算不上宽敞,平坦的中央地板和偏薄的座椅为后排乘客预留出了宝贵的腿部空间。
储物空间并不让人惊喜,中规中矩的表现满足一般驾驶者的日常需求。但要找到那种让驾驶者眼前一亮、心头一暖的巧妙储物格则比较难,美式粗狂的做法是把所有可以放东西的地方都赤裸裸、亮敞敞地摆在你面前。
可以按4/6比例放倒的后座为翼虎的尾箱提供了更大的空间扩展,平坦的后备箱地板也使得后备箱空间得到了最大的应用。据现场的销售人员介绍,在厂家给出的数据显示后备箱在未将后排座椅放倒的情况下容积为960L,而在放倒后排座椅后容积可扩展至1915L。
近年来来的车市掀起了一股全景天窗热,有些消费者甚至只冲着全景天窗去购买某些车型。翼虎也配备了面积不小的全景天窗,对消费者的诱惑力可是不小。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。